K線轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)的技術(shù)要點(diǎn)相關(guān)解析

　　對(duì)于新韭菜們是很難看出個(gè)股走勢(shì)的反轉(zhuǎn)的。在他們的理解中，日K線與周K線其實(shí)是一樣的概念，但是事實(shí)上卻是不同，K線轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)如何把握好?今天小編就帶來K線轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)的技術(shù)要點(diǎn)解析。

　　上漲指數(shù)達(dá)到了5178點(diǎn)時(shí)(如上圖)，當(dāng)時(shí)很多投資者并沒有看清楚轉(zhuǎn)勢(shì)，最終就導(dǎo)致了去年股災(zāi)的形成，也就讓很多散戶朋友深套其中。當(dāng)個(gè)股上漲一段時(shí)間之后，如果停止上升，而開始下跌，那么就是轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)。同樣，當(dāng)個(gè)股股價(jià)下跌了一段時(shí)間之后，停止下跌并開始上漲，也是一種轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)。

　　怎么樣在第一時(shí)間把握轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)?當(dāng)然是有兩個(gè)基本的要點(diǎn)：

　　第一點(diǎn)：在經(jīng)過連續(xù)性下跌之后，當(dāng)日的最低位比前日的最低位還要低;

　　第二點(diǎn)：當(dāng)日的收市價(jià)卻比前一日收市價(jià)高，用用轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)可以用單日轉(zhuǎn)勢(shì)，或單周轉(zhuǎn)勢(shì)。單日轉(zhuǎn)勢(shì)一定要和前一天的市場(chǎng)走勢(shì)相反。一面倒，當(dāng)日全面升?；蚯耙惶烊嫔?，當(dāng)日卻全面跌。接下來可以看中航機(jī)電在15年6月份至8月份的走勢(shì)圖。

　　中航機(jī)電在15年的股災(zāi)中，也同樣是走出了下跌的趨勢(shì)，之后我們看到，該股在15年7月8日低開并一路上漲回補(bǔ)了缺口，而第二天該股的走勢(shì)走出了最低位比8日的還要低，而收市價(jià)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于8日。故顯然是一個(gè)轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)，當(dāng)然這只是一個(gè)單日轉(zhuǎn)勢(shì)。投資者如果能夠把握的住，就不會(huì)錯(cuò)過后面的漲停板。

　　最后我們需要說明的是：?jiǎn)沃苻D(zhuǎn)勢(shì)一定都要和上五個(gè)交易日的時(shí)價(jià)總升跌相反，轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)可配合突破信號(hào)一起運(yùn)用，憑轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)可以知識(shí)短線投資者應(yīng)該建倉(cāng)還是平倉(cāng)。

　　除此之外，短線投資者還可以根據(jù)個(gè)股某日的最高位最低位和收市價(jià)以及全日的波幅，來進(jìn)行確定買賣時(shí)機(jī)。前一日股價(jià)高收獲連日高手，當(dāng)日低收，就是轉(zhuǎn)弱信號(hào)，可平倉(cāng)賣出，相反如果是一日低收或連日低收，而當(dāng)日高手，那就是轉(zhuǎn)強(qiáng)信號(hào)，如果可以買入建倉(cāng)。

　　關(guān)于K線轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)的技術(shù)要點(diǎn)就為大家講解到這里，只有不斷的去進(jìn)行研究學(xué)習(xí)，你才能對(duì)這個(gè)市場(chǎng)更加熟悉，也才能從這個(gè)市場(chǎng)中獲得更多盈利，如若想要學(xué)習(xí)更多知識(shí)，請(qǐng)點(diǎn)擊macd指標(biāo)詳解進(jìn)入學(xué)習(xí)。最后預(yù)祝大家在下周的行情中獲得盈利。