波段行情能量柱放大時如何操作

　　對于波段能量柱放大的行情來說，相鄰的兩段紅色能量柱產(chǎn)生連片時，所爆發(fā)的行情通常非常迅猛。相反，在空頭市場中，紅柱縮短預示股價即將回調(diào)，投資者在運用波段技巧進行操作時所要做的就是高拋。這種信號通常表明多方的力道正在衰退，雖然目前空方還沒有占領主導地位，但是隨著多方力道的減弱，空方力道會增強，所以在這種情況下投資者應出局觀望。紅柱加長預示股價將連續(xù)止?jié)q，投資者應該以持有為主。它表明多方的力道正在加強。

　　綠柱加長預示股價將連續(xù)下跌，對應策略是空倉。其含義是空方的力道正在加強，空方勝出。綠柱縮短預示股價將止跌企穩(wěn)，對應策略是中線資金進場低吸，通?？梢再I在相對的低位。當MACD還是綠柱的時候，且綠柱一天比一天短，即將變成紅柱的時候買進，要求紅柱還沒有出來，但是綠柱已經(jīng)縮小得差不多的候，其含義是在空方?jīng)]有還手之力，此時多方很容易對這個股票發(fā)動攻擊行情。

 

　　上圖為600029南方航空在2010年9月8日到2010年12月6日期間的能量柱變化情況。該股在2010年9月8日出現(xiàn)第一根紅柱，說明股價開始轉(zhuǎn)強，有望出現(xiàn)多頭行情，隨著股價的反彈，紅柱在不斷加長。2010年9月27日到2010年9月30日紅柱縮短，但沒有消失，其后在2010年10月初紅柱又開始加長，反彈的力度隨紅柱的加長而增大。至2010年10月27日紅柱不再加長，隨后幾日開始縮短，股價不再反彈，應是我們高拋的良機。到2010年的11月2日紅柱最短，從2010年9月8日到11月2日這期間形成紅柱的連片，反彈的力度強，持續(xù)的時間也很長。當2010年11月3日出現(xiàn)第一根綠柱時，提示我們一輪調(diào)整就要到來，沒出局的應把握好盤中反彈出局。隨著綠柱的加長，下跌的幅度也在加大，但當2010年11月23日綠柱開始縮短時，下跌的動能也在減弱。2010年12月3日后，綠柱越來越短，這應是一個好的買點出現(xiàn)，因為綠柱走完之后將出紅柱。